Запуск отечественного автомобиля с кнопки (схема).

[glob33]

Доброго дня. Надыбал в "тырнете" такую схему. Как Вы думаете - будет работать или нет?
На "вид" все "добропорядочно", два реле, кнопка. Переделки не требует - хочешь с ключа заводи, а хочешь с кнопки.

[tar.andr]

Схема всегда работала и с одной релюхой, в автопарках 80% машин на этой схеме бегали...

[glob33]

Схема всегда работала и с одной релюхой, в автопарках 80% машин на этой схеме бегали...

т.е. (в принципе) можно ставить?
Да еще была аннотация, что, при данном раскладе (в советских авто) исчезает проблема "плохих" контактов замков зажигания, т.к. (+) провод напрямую идет на реле, минуя замок зажигания и т.д.
т.е. своего рода "Электро отвертка" (кто запускал стартер с помощью отвертки и такой - то матери - поймет  )....

[Уэф]

Данная кнопка существенно облегчит работу угонщику. 

[glob33]

  Вот Вы люди интересные  Я пишу: " Работать будет данная схема?"
А Вы .... 

[kotbegemot]

Вот Вы люди интересные  Я пишу: " Работать будет данная схема?"
А Вы .... 

Работает любая схема ... Вы же не спрашиваете "как?"

Да еще была аннотация, что, при данном раскладе (в советских авто) исчезает проблема "плохих" контактов замков зажигания, т.к. (+) провод напрямую идет на реле,

Реле конца социализма - страшная весчь... (вернее их контакты, да и подвес ... ресурс маловат)

[Уэф]

Вот Вы люди интересные  Я пишу: " Работать будет данная схема?"
А Вы .... 

Почему нет ? Ставил себе подобную кнопку на свою первую машинку Джетта. Задолбался менять контактную группу в замке зажигания. Приятель притащил мощную кнопку от автобуса, вот ее и присандалил.  И ведь работала же зараза !

[glob33]

Вот Вы люди интересные  Я пишу: " Работать будет данная схема?"
А Вы .... 

Почему нет ? Ставил себе подобную кнопку на свою первую машинку Джетта. Задолбался менять контактную группу в замке зажигания. Приятель притащил мощную кнопку от автобуса, вот ее и присандалил.  И ведь работала же зараза !

Ну, дождался таки. Слава богу. 

[glob33]

Вот Вы люди интересные  Я пишу: " Работать будет данная схема?"
А Вы .... 

Работает любая схема ... Вы же не спрашиваете "как?"

Да еще была аннотация, что, при данном раскладе (в советских авто) исчезает проблема "плохих" контактов замков зажигания, т.к. (+) провод напрямую идет на реле,

Реле конца социализма - страшная весчь... (вернее их контакты, да и подвес ... ресурс маловат)

Совсем меня запутали, бедолагу  ...
Прошу Пояснить по первому тексту и по второму 
А то (как Маус, ГАЗ и Василий Темный) говаривали - шаблон срывает 
 
По второму пункту - слабоват подвес.
В данной схеме:
1.  кнопка запитывает реле (2 реле), и через нее не идет большой ток, следовательно контакты кнопки не подгорят.
2. реле ставятся типа. 90.3747 (они так и называются - реле генератора) рассчитанные на большие токи протекания через таковые.
3. да возможно одно реле в данной схеме и лишнее, и нет защиты от "несанкционированного" запуска при работающем двигателе (я на сайте нивоводов такой вопрос задал, обещали подправить схему).
зы.
Которую я и выложил, совместно с первоначальной.
Да, при такой схеме подключения без поворота ключа в замке зажигания - кнопка не будет включать генератор (это к вопросу об защите от угона).

[glob33]

Все поставил, уже неделю катаюсь, все работает, проблем нет.

[Толстяк]

На конец то

[glob33]

Собственно набрел на просторах сети интернет.
  надо будет себе поставить сей девайс.

[glob33]

Мне тут "нивовод" говорит:
- Пуски плавные, схемы... Ты поставь доп. крыльчатку на шкив помпы охлаждения, и у тебя постоянно будет вращаться оная, не вызывая перегрев двигателя. Я себе так делал, все работало, да и установилось без переделок. Единственно - место мало, как раз под крыльчатку, поэтому тяжело ее под затянуть. За то потом - горя знать не будешь .

[Толстяк]

Капот сними и радиаторную решетку, вооще греться не будет

[glob33]

Капот сними и радиаторную решетку, вооще греться не будет

Нам такой хоккей - не нужен