Garrett GTI 2500 Standart продам , товар в Петербурге. При необходимости организуем доставку в любой город за ваш счет. Абсолютно новый, гарантийный. Полная комплектация. Цена 28500 руб. При оплате электронными деньгами (WM, ЯД) +3% к сумме за вывод наличных.
Почта Вы не можете просматривать ссылки.
Зарегистрируйтесь или
Войдите , тел +7 921 753 6088 Сергей
Металлоискатель, имеющий три секции штанг, можно назвать профессиональным. Сегодня есть более продвинутые альтернативы Garrett 2500, обладающие более богатой комплектацией и меньшим весом, но все же Garrett GTI 2500 имеет своего покупателя. На верхней штанге металлодетектора разместился подлокотник и большой блок управления. Подлокотник Garrett GTI 2500 с «секретом». Под собственно, подлокотником, разместился батарейный отсек. Вес детектора не назовешь легким: в собранном виде детектор весит 2.1 кг, но можно его частично разгрузить. Для этого блок с батареями отстегивается от подлокотника и его можно прикрепить на пояс, витой кабель позволяет проводить работы в комфорте. Детектор питается от 8 пальчиковых АА батарей, энергии вполне хватит на 30-35 часов непрерывного поиска.
Сам подлокотник у Garrett GTI 2500 достаточно объемный и снабжен специальным мягким уплотнителем. Рукоятка из резины не боится износа а панель блока управления расположена таким образом, чтобы оператор управлял настройками детектора всего одним большим пальцем.
Средняя штанга, как и верхняя, алюминиевая и имеет регулировочные отверстия для изменения размера детектора.
Нижняя штанга, на которой расположился большой круглый моно датчик диаметром 9.5 дюймов, сделана из прочной пластмассы. Вы можете воспользоваться любым другим датчиком, пусть и большего размера, не опасаясь за целостность конструкции: Garrett 2500 сделан действительно прочно.
Крепление штанг между собой традиционно для большинства детекторов семейства Garrett: подпружиненные кнопки и отверстия в сопрягаемой штанге делают процесс сборки разборки Garrett GTI 2500 предельно простым и быстрым, соединения не забиваются землей, их не надо обслуживать.
на передней панели множество кнопок управления и обширный ЖК дисплей, информацию на котором легко воспринимать во время движения, во время поиска
