Дешевым машинам повысили налог

[-HUNTER-]

С 1 января 2013 года в Москве повышаются ставки транспортного налога. Увеличение произойдет впервые за 8 лет и составит примерно 13%. Больше всего налог вырастет в сегменте самых массовых моделей, а не наиболее мощных. Вместе с тем отменяется ряд льгот. Ранее президент заявил о необходимости упразднить транспортный налог, но о конкретных шагах в этом направлении пока ничего не известно.

Инициатором повышения налога в Москве стала столичная мэрия во главе с Сергеем Собяниным. Градоначальник внес поправки к закону «О транспортном налоге» на рассмотрение московской городской думы 18 октября текущего года, а 14 ноября изменения были приняты. Правительство Москвы объясняет инициативу с повышением налога тем, что сбор и так достаточно давно не увеличивался: последний раз налог повысили 8 лет назад.

Ставка в пересчете на одну лошадиную силу выросла в среднем на 5—8 рублей.

Больше всех повышение налога ощутят владельцы бюджетных автомобилей с моторами мощностью менее 100 лошадиных сил, таких как Chevrolet Lacetti, Renault Logan, Daewoo Nexia, а также почти всех моделей Lada. Для этой категории автовладельцев налог вырастет почти вдвое – с прежних 7 рублей до 12.

Как изменится ставка транспортного налога в МосквеCтавка транспортного налога    Сейчас   Будет
до 100 л.с.    7 рублей   12 рублей
свыше 100 л. с. до 125 л.с.    20 рублей   25 рублей
свыше 125 л. с. до 150 л. с.    30 рублей   35 рублей
свыше 150 л. с. до 175 л. с.    38 рублей   45 рублей
свыше 175 л. с. до 200 л. с.    45 рублей   50 рублей
свыше 200 л. с. до 225 л. с.    75 рублей   75 рублей
свыше 225 л. с. до 250 л. с.    150 рублей   150 рублей



«Общий уровень индексации составляет примерно 13%, то есть 600 рублей в расчете на одного автовладельца», — прокомментировал изменения руководитель столичного департамента экономической политики и развития Максим Решетников.

Теперь, например, владелец Lada Priora заплатит налог в размере 1080 рублей вместо прежних 630. Сбор с хозяина Nissan Qashqai (1,6 л), ранее составлявший 2300 рублей, достигнет 2875 рублей. Hyundai Solaris (1,6 л) будет облагаться налогом в размере 2675 рублей вместо прежних 2140. Сбор для владельца Toyota Camry увеличится с 8145 рублей до 9050. Для сравнения, налог для базовой версии Porsche Cayenne (3,6 л) останется на прежнем уровне и составит 45 000 рублей.

Примечательно, что ставки для наиболее мощных автомобилей останутся прежними: владельцы машин в категориях от 200 до 225 лошадиных сил и от 225 до 250 будут по-прежнему платить 75 и 100 рублей за одну единицу мощности соответственно.

Кроме того, изменился предел мощности, по которому предусмотрен льготный режим начисления налога, то есть полное освобождение от выплат.

Максимальная отметка для автомобиля, на который можно получить льготу, составляет теперь 200 л. с. Данный шаг вызван тем, что все чаще мошенники регистрируют мощные машины на льготников, уклоняясь таким образом от уплаты налога. Такой схемой в 2011 году могли воспользоваться около трети всех владельцев сверхмощных машин в Москве.

В число льготников, освобожденных от транспортного налога, входят ветераны и инвалиды боевых действий; один из родителей (усыновителей), опекун и попечитель ребенка-инвалида; один из родителей (усыновителей) в многодетной семье; а также лица, подвергшиеся воздействию радиации. Исключением станут также многодетные семьи: им разрешено пользоваться субсидией на машину любой мощности, но данная льгота, как и прежде, будет доступна только для одного родителя.

Партнер компании «Налоговая помощь» Сергей Шаповалов рассказал «Газете.Ru», что отмена налоговых послаблений для льготных категорий граждан поможет в борьбе с хитрыми владельцами дорогих мощных машин. «Я не знаю социально незащищенных людей, которые остро нуждаются в дорогих мощных машинах, — сказал эксперт. — Таких просто нет. Есть практика злоупотреблений, когда мощные и дорогие автомобили записываются на людей, которые обеспечены льготами: таким образом владельцы автомобилей де факто уходят от уплаты налогов».

Владимир Путин в конце ноября 2012 года высказался в пользу отмены транспортного налога и замещения этого сбора повышенным топливным акцизом. «Это чувствительный вопрос. Нужно стремиться, чтобы все перевести в акциз и уходить от транспортного налога, — сказал Путин. — Нужно в этом направлении двигаться: сколько едешь — столько платишь». Предыдущая похожая инициатива главы государства по отмене транспортного налога закончилась тем, что акциз на бензин вырос, а транспортный налог не был отменен. Кроме того, Дмитрий Медведев, будучи президентом, снизил ставку налога вдвое, но при этом оставил за региональными властями право увеличивать ее в 10 раз, что фактически оставило налог на изначальном уровне.

Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

[Четвертак]

В Воронежской области власть всегда была честна с народом. С самого начала увеличила ставки в 10 раз и все.
Также как и тарифы на ЖКХ - по максимуму. А то все играются: хорошая власть - плохая .

[Kot63]

   А Вы что,пряников от этой власти ждали?   

[-HUNTER-]

ага, медовых

[micro-hummer]

А мне пох 
Транспортный налог (льготы)

Управление ФНС России по Санкт-Петербургу в связи с вступлением в силу с 01.01.2010 изменений в Закон Санкт-Петербурга от 04.11.2002 №487-53 «О транспортном налоге», внесенных Законом Санкт-Петербурга от 06.12.2010 №635-158, информирует налогоплательщиков – владельцев транспортных средств о льготах по уплате транспортного налога.
............................
- граждане в отношении одного зарегистрированного на них автомобиля легкового отечественного производства (СССР) с мощностью двигателя до 80 лошадиных сил включительно и с годом выпуска до 1990 года включительно, а также в отношении одного зарегистрированного на них мотоцикла или мотороллера отечественного производства (СССР) с годом выпуска до 1990 года включительно;
Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

Нива моя 83 года и 75 лошадей 

[micro-hummer]

А мне пох 
 по Санкт-Петербургу в связи с Нива моя 83 года и 75 лошадей 

тык это в Питере.
в Жопе явно не так 

В Жопе такие-же правила 

[-HUNTER-]

В 2013-м автомобиль станет роскошью
Каждый потенциальный автовладелец в России – жертва финансовых противоречий. С одной стороны, ему предлагается огромное количество кредитных программ под новые автомобили, с другой – содержание личного автотранспорта дорожает с каждым годом.
Согласно статистике компании PricewaterhouseCoopers на конец прошлого года, российский автомобилист тратит на бензин почти треть своих месячных доходов (в два раза больше, чем в Германии или в пять раз больше, чем в США), а обслуживание машины обходится ему в цифру, достигающую 70% от средней зарплаты.
В нынешнем году автовладельцы столкнутся не только с дальнейшим ростом цен на топливо, но и с повышением транспортного налога, а также подорожанием полиса ОСАГО. Все это способно вновь сделать машину предметом роскоши – особенно в мегаполисах, власти которых особо и не скрывают, что чем меньше личного транспорта на дорогах – тем для них лучше.

Налог

Пресловутый транспортный налог, несмотря на критику со стороны как оппозиции, так и лояльных власти политиков, очевидно, не сдаст свои позиции и в этом году. Более того, вполне возможно, что на него возложат новую социально-экономическую функцию: налог будет способствовать развитию программы утилизации и обновлению автопарка россиян. С такой инициативой выступило Министерство промышленности и торговли России, предложив повысить ставки для старых и неэкологичных автомобилей.
Правда, прежде сам налог необходимо модернизировать – планируется, что он будет вычисляться исходя из объема двигателя, а не количества лошадиных сил. «Взимание налога, исходя из объема двигателя, будет способствовать модернизации парка автотранспорта, - приводит «КоммерсантЪ» слова замминистра финансов России Сергея Шаталова, - потому что «кубики» в этом плане более прогрессивны. Старые автомобили с большим объемом двигателей имеют меньшую мощность, чем современные автомобили с меньшим объемом двигателя».
Тем временем с 1 января вступили в силу повышенные ставки транспортного налога для автовладельцев в Москве. Например, автомобиль с двигателем мощностью до 100 л.с. теперь обойдется в 12 рублей за каждую лошадиную силу вместо прежних семи.
 В категории от 100 до 125 л. с. транспортный налог составляет 25 рублей вместо прежних 20-ти; за машины с двигателем мощностью от 125 до 150 л. с. – 35 рублей вместо 30 рублей; от 150 до 175 л.с. – 45 рублей вместо 38 рублей; от 175 до 200 л.с. – 50 рублей вместо 45 рублей; от 200 л. с. до 225 л. с. включительно – 65 рублей вместо прежних 60 рублей.
При этом на более мощные автомобили (более 225 л. с.) повышение ставок не распространяется, налог для них останется прежним – 75 рублей за каждую лошадиную силу в диапазоне от 225 до 250 лошадиных сил и 150 рублей за автомобили мощностью более 250 лошадиных сил.

Страховка

Стоимость полисов ОСАГО в нынешнем году может вырасти на 30% – это связано с увеличением лимита выплат по обязательному страхованию гражданской ответственности. Законопроект, подписанный председателем правительства Дмитрием Медведевым и внесенный на рассмотрение в Госдуму в декабре 2012 года, предусматривает поэтапное увеличение страховых сумм. Например, лимит по выплатам на ремонт автомобиля возрастет с нынешних 120 тысяч рублей до 400 тысяч, а компенсация вреда здоровью – с 160 тысяч до 500 тысяч рублей.
Кроме того, будут расширены и выплаты по «европротоколу» – с нынешних 25 до 50 тысяч рублей. А для автомобилистов Москвы и Санкт-Петербурга этот лимит будет повышен до 400 тысяч рублей - но только при условии предоставления страховщику фото и видео-материалов аварии.
Потерпевший также будет иметь право выбора способа возмещения вреда – либо направлением на ремонт, либо в «натуральной» форме – деньгами.
Еще одной причиной для грядущего подорожания полиса стало то, что с сентября прошлого года в России начали действовать новые правила оценки износа запчастей. Скажем, теперь страховщики обязаны компенсировать полную стоимость деталей, влияющих на безопасность автомобиля: стекол, подушек безопасности, ремней безопасности, тормозных шлангов и механизмов рулевого управления.
По оценке Минфина России, планируемые увеличения страховых сумм приведут к увеличению страхового тарифа – примерно на 25-30%. Как отмечает «КоммерсантЪ» со ссылкой на экспертов, по новым расценкам самый дешевый полис для иномарки с мощностью двигателя от 100 л. с. обойдется в 8 тысяч рублей.

Бензин

Цены на бензин в 2013 году могут вырасти на 2,4 - 4 рубля – с таким заявлением выступил глава комитета Государственной думы по энергетике Иван Грачев, комментируя переход России с января текущего года на экологический стандарт топлива «Евро-3». При этом парламентарий подчеркнул, что рост цен будет вызван не столько самим переходом на «Евро-3», сколько ростом акцизов.
Напомним, что Совет Федерации одобрил правительственный закон об индексации ставок акцизов на ближайшие годы. В частности, чиновники согласились с повышением акцизов на бензин. Так, согласно поправкам, во втором полугодии 2013 года акцизы проиндексируют на 6%. Причем, дальнейший рост ставок на низкокачественный и соответствующий всем экологическим нормам бензин будет разным.
Как сообщает РИА «Новости», акциз на бензин класса «Евро-4» в первом полугодии 2013 года составит 8560 рублей за тонну, во втором полугодии 2013 года — 8960 рублей, а в 2014 году — 9416 рублей. В 2015 году размер акциза перейдет психологический рубеж и составит 10 358 рублей.
Акциз на более качественный бензин «Евро-5» вырастет к 2015 году с 5143 рублей до 6223 рублей. Ставки на дизельное топливо четвертого класса составят 5970 рублей в 2015 году против 5100 рублей за тонну в 2013 году.

Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

[shurakuz]

Давно пора убрать транспортный налог и включить его в топливо. Люди ездят зимой на снегоходе дай бог от силы месяца 1.5 - 2 , а платят налог за целый год, как будто они летом на снегоходах по асфальту гоняют, тоже самое творится со всей сезонной техникой и катерами, этоже не справедливо. 

[-HUNTER-]

а где Вы видели справедливость в россии?

[Kot63]

Давно пора убрать транспортный налог и включить его в топливо. Люди ездят зимой на снегоходе дай бог от силы месяца 1.5 - 2 , а платят налог за целый год, как будто они летом на снегоходах по асфальту гоняют, тоже самое творится со всей сезонной техникой и катерами, этоже не справедливо. 

Бред.     Уже проходили.      Бензин дорожает,налог повышают,дороги валяться. За тот же снегоход можно брать за полгода и все дела. Налог убрать,бензин понизить на 15 рублей.Вот это будет      Воровать ИМ надо меньше,а не о налогах думать.

[-HUNTER-]

Давно пора убрать транспортный налог и включить его в топливо. Люди ездят зимой на снегоходе дай бог от силы месяца 1.5 - 2 , а платят налог за целый год, как будто они летом на снегоходах по асфальту гоняют, тоже самое творится со всей сезонной техникой и катерами, этоже не справедливо. 

Бред.     Уже проходили.      Бензин дорожает,налог повышают,дороги валяться. За тот же снегоход можно брать за полгода и все дела. Налог убрать,бензин понизить на 15 рублей.Вот это будет      Воровать ИМ надо меньше,а не о налогах думать.

на полгода страховать не выгодно. грубо скажу: на полгода Вы заплатите 3/4 (примерно) стоимости страховки. к примеру: страховка стоит 100р. на год, а на полгода она стоит 75р. я так по полгода страховал две машины, одну на лето, вторую на зиму и третью на год. которая на год, обходилась дешевле.

[Kot63]

Хантер,я не об этом.ГОСУДАРСТВО должно применить мозги и понять,что во многих областях за снегоход ОБЯЗАНЫ платить за полгода.Как и за катер.Ну нету в Смоленске и Саратове снегу в мае и сентябре.А в январе у нас на катере не катаются.А у нас как всегда народ виноват.А умные головы еще ему и советуют как нас больше согнуть.

[-HUNTER-]

Kot63, полностью согласен. у нас то же самое