внедорожник хочу... купил

[Емеля]

По отечественному автопрому есть ОЧЕНЬ большой недостаток..который может и не влияет на проходимость, но как по мне так существенный...  это железо...
на техже Патриотах..при их безумных ценах к концу первого года эксплуатации появляются "жуки"...а машинка стоит около 600, думаю на Нивах таже ситуация..
Вообщем..как по мне имея 500 ..об отечественной лучше не задумываться..
по Гранд Витаре спроси у Бармалея на форуме (посмотри в разделе мд он продает сейчас прибор Тежон), подробно расскажет, .тк. владелец, у него вроде 2004года, он ее брал пару-тройку лет назад за 400, так вот у  меня складывается впечатление, что она еще 10 лет проходит, а другой товарищ три-четыре года  назад брал Шниву..уже не вылазит из под нее и собирается продавать, т.к. начал вкладывать в нее больше чем она стоит..

\

 Согласен... Железо - хлам. Это пугает больше всего. На моей 2106 (Ижевского выпуска) на второй год появилась СКВОЗНАЯ коррозия по ВЕРХУ дверей    Вот ей почти 7 лет - двигло в порядке, ходовая, подвеска, сами знаете - ремонтируется на коленках....Но кузов 
   Шеви не рассматриваю вообще, как и уаз Патриот - большие консервные банки на колёсиках. Если нива, то 2121, если уаз, то Хантер.... Но, опять же, желлллееееезззооо....

[Емеля]

добавлю ещё - пробег... Я если за год 40 000 намотал - считай никуда и не ездил 

[prokurator]

Шеви не рассматриваю вообще, как и уаз Патриот - большие консервные банки на колёсиках.

Зря вы так. Любимая забава людей, у которых никогда не было именно такой машины - ругать её.
У меня уже вторая Шеви. Первая была 2004 года, брал в 2007 с пробегом 35.000 км. За время эксплуатации 2007-2011 поменял один кардан (предний) - песок попал в отверстие для крестовины и в результате разбило посадочное место крестовины. Еще менял глушитель (заднюю часть) - прогорел и сайлентблоки пару раз. Больше ничего серьезного не происходило, менялись колодки тормозные и проч. расходники. Ни единого пятна ржавчины не было. В мае 2011 продал свою уже с пробегом 120 000 км. и купил новую. За год эксплуатации не ремонтировал вообще ничего (не ломалось). Сейчас пробег 22 000 км.
Не знаю, может мне просто везет с машинами? 

[Sevas]

У меня у отца была 21063 ...  вроде 1983года ...продал он ее году в 2003...(20лет машинке)
коррозии вообще небыло!!!)))...
эксплуатировалась в Севастополе , жила в каменном гараже..
климат влияет на железо.... видно наш автопром расчитан на юга...

[Емеля]

Шеви не рассматриваю вообще, как и уаз Патриот - большие консервные банки на колёсиках.

Зря вы так. Любимая забава людей, у которых никогда не было именно такой машины - ругать её.
У меня уже вторая Шеви. Первая была 2004 года, брал в 2007 с пробегом 35.000 км. За время эксплуатации 2007-2011 поменял один кардан (предний) - песок попал в отверстие для крестовины и в результате разбило посадочное место крестовины. Еще менял глушитель (заднюю часть) - прогорел и сайлентблоки пару раз. Больше ничего серьезного не происходило, менялись колодки тормозные и проч. расходники. Ни единого пятна ржавчины не было. В мае 2011 продал свою уже с пробегом 120 000 км. и купил новую. За год эксплуатации не ремонтировал вообще ничего (не ломалось). Сейчас пробег 22 000 км.
Не знаю, может мне просто везет с машинами? 

  Вопрос в эксплуатации. Ездить по асфальту - это одно, ездить по направлениям с полной загрузкой - это совсем другое. Я не говорю, что шеви совсем плоха - нет, она хороша для определённых целей. По проходимости - против цифр не попрёшь, она проигрывает 2121, как ни крути. А комфорт...а что такое комфорт? Я вот на свою шестёрку сразу поставил газовые амортизаторы и т.д. Народ сядет в машину : " Ой, что-то она у тебя жёсткая..."  Поехали за грибами с товарищем - я на своей, он на семёрке (его моложе на год была). Я по лесной дороге на второй- третьей, а он на любом ухабе пузом скоблит...

   Вот ещё вспомнил... Катался пару раз по лесным дорогам на тойоте Polukrovk-и. Сидел сзади, Spike - спереди справа... В общем ещё пару люков в крыше чуть не сделали своими головами, а я всю дорогу держался за что-нибудь -подпрыгивал как мячик. О каком комфорте может идти речь, если дороги отсутствуют?

[Емеля]

У меня у отца была 21063 ...  вроде 1983года ...продал он ее году в 2003...(20лет машинке)
коррозии вообще небыло!!!)))...
эксплуатировалась в Севастополе , жила в каменном гараже..
климат влияет на железо.... видно наш автопром расчитан на юга...

Ну правильно. Где Тольятти, а где Питер? 

[Spike]

Емеля...как говорится ..хочется чтобы хорошему человеку в сезоне подвезло с находками...и бюджет на покупку машины возрос    
за 500 только отечественный автопром новый...
но за эту сумму лучше глянь гранд витару.5 летку..только та которая рамная..

Если не ошибаюсь, нормальная рамная СГВ выпускалась до 05 г., после - с т.н. "интегрированной" рамой. 

[Spike]

   Вот ещё вспомнил... Катался пару раз по лесным дорогам на тойоте Polukrovk-и. Сидел сзади, Spike - спереди справа... В общем ещё пару люков в крыше чуть не сделали своими головами, а я всю дорогу держался за что-нибудь -подпрыгивал как мячик. О каком комфорте может идти речь, если дороги отсутствуют?

4-раннер на базе серфа сделан, какой нахрен комфорт на заднем сидении? 
PS Вовка себе сиденья от лексуса воткнул, с умными попогревом и поподувом - неделю ипался. Зато теперь, сидя в говнах с комфортом будет размышлять - вытаскивать лебедку или вздремнуть до завтра?.. 
PPS Если кто видел рамную шниву - умоляю - скажите где, не поленюсь съездить глянуть на это чудо. Хотя Нивер (Петр) когда-то собирался ниву на раму поставить.

[prokurator]

У меня у отца была 21063 ...  вроде 1983года ...продал он ее году в 2003...(20лет машинке)
коррозии вообще небыло!!!)))...
эксплуатировалась в Севастополе , жила в каменном гараже..
климат влияет на железо.... видно наш автопром расчитан на юга...

Ну правильно. Где Тольятти, а где Питер? 

Видимо в этом дело. Я от Тольятти всего 190 км. 

  Вопрос в эксплуатации. Ездить по асфальту - это одно, ездить по направлениям с полной загрузкой - это совсем другое.

90 % времени езжу по бездорожью - коп, рыбалка, охота и т.д.

[Medox]

Емеля, я бы взял Ваз-21214, та же Нива, но с инжектором. Но у тебя бюджет хороший, тогда уж лучше иносрань. Считаю, что лучше Нивы в Советско-Российском автопроме машины нет.  Думаю тоже авто взять для копа, по деньгам не очень, поэтому на инжекторную Ниву не потяну, а 21213 возьму (если всё удачно).

[Schumacher]

В принципе, тысяч за 600 можно взять нормальный Дефендер. Авто- то что надо: и мощность, и кузов, и клиренс, и дизель, и расход. Только в обслуге дорогая, да и крайне неудобная, из-за своего расположения руля слева. только если правой рукой рулить. Ну и педали неудобные. Емеля, не рассматривали такой вариант?
Ну а так, можно УАЗ Хантер взять, и обвесить его всяким...
Или как вариант, очень неплохая альтернатива- Тагаз Тагер. Правда трехдверный год назад было не купить. Не знаю как сейчас у них дела обстоят.

[Емеля]

В принципе, тысяч за 600 можно взять нормальный Дефендер. Авто- то что надо: и мощность, и кузов, и клиренс, и дизель, и расход. Только в обслуге дорогая, да и крайне неудобная, из-за своего расположения руля слева. только если правой рукой рулить. Ну и педали неудобные. Емеля, не рассматривали такой вариант?
Ну а так, можно УАЗ Хантер взять, и обвесить его всяким...
Или как вариант, очень неплохая альтернатива- Тагаз Тагер. Правда трехдверный год назад было не купить. Не знаю как сейчас у них дела обстоят.

 У Тагазов, насколько я слышал, проблемы с запчастями.

[Dr.No]

Дёшево и сердито.У меня был такой лет 8 назад. 

[летнаб]

Или как вариант, очень неплохая альтернатива- Тагаз Тагер. Правда трехдверный год назад было не купить. Не знаю как сейчас у них дела обстоят.

Я брал тест-драйв. Советский автопром в самом плохом смысле. Я брать не стал.

[Spike]

Дёшево и сердито.У меня был такой лет 8 назад. 

Да, совсем дешево. Думаю, Игорюхе чего-то подороже надо, и чтобы ремонт не стоил копейки, а опять-же - побольше, чтобы вбухивать за каждую гайку 
Представляю реакцию Игоревых соседей по... уезду