Посоветуйте резину(для НАШИХ целей) на Ниву.

[prok]

pogodanaleto посмотри эту линейку шин Yokohama Geolandar

Спасибо, гляну ща. А ты сам из пользовал? Хорошие?

Сам на ней  катаюсь и зимой и летом.

[Dr.No]

pogodanaleto посмотри эту линейку шин Yokohama Geolandar

Спасибо, гляну ща. А ты сам из пользовал? Хорошие?

У меня тоже такая резина.(это уже по существу) 

[pogodanaleto]

pogodanaleto посмотри эту линейку шин Yokohama Geolandar

Спасибо, гляну ща. А ты сам из пользовал? Хорошие?

Сам на ней  катаюсь и зимой и летом.

Ну да, прикольные, буду иметь ввиду, но офроад корд подешевше))

[tir]

КАМА FLAME  опробована на двух Нивах, комплекта хватает на 60 - 70 т/км
единственный минус - по снегу упирается - широкая 

[cvet]

pogodanaleto посмотри эту линейку шин Yokohama Geolandar

Хороша но ИМХО дороговато

[pogodanaleto]

Попробуй родную резину.Не так дорого и на сезон за глаза хватит.

Если бы я знал ещё какая у неё родная....

ВЛИ-5

Не, ВЛИ-5 узкие..

[cvet]

Попробуй родную резину.Не так дорого и на сезон за глаза хватит.

Если бы я знал ещё какая у неё родная....

ВЛИ-5

Не, ВЛИ-5 узкие..

это я вам на вопрос про родную

[cvet]

КАМА FLAME  опробована на двух Нивах, комплекта хватает на 60 - 70 т/км
единственный минус - по снегу упирается - широкая 

А флэйм и впрямь очень не плоха но в основном по дороге  а в говнах не о чем
жаль я-569 на стандартные тазики не выпускают

[tir]

КАМА FLAME  опробована на двух Нивах, комплекта хватает на 60 - 70 т/км
единственный минус - по снегу упирается - широкая 

А флэйм и впрямь очень не плоха но в основном по дороге  а в говнах не о чем
жаль я-569 на стандартные тазики не выпускают

не соглашусь, ей любая грязюка не помеха, проверено, не помогала лишь в одном случае когда вода в салон заливалась 
зимой не дубеет, по трассе идёт хорошо, да и в ценовой категории она оптимальна

[cvet]

КАМА FLAME  опробована на двух Нивах, комплекта хватает на 60 - 70 т/км
единственный минус - по снегу упирается - широкая 

А флэйм и впрямь очень не плоха но в основном по дороге  а в говнах не о чем
жаль я-569 на стандартные тазики не выпускают

не соглашусь, ей любая грязюка не помеха, проверено, не помогала лишь в одном случае когда вода в салон заливалась 
зимой не дубеет, по трассе идёт хорошо, да и в ценовой категории она оптимальна

про зиму и некоторую грязь соглашусь да и по совокупности цена- качевство думаю вне конкуренции но вы пробовали на ней по глине? а еще того хуже по густой глине где даже кордиант и я569 со своими ламелями в два пальца замыливаються в момент где уж ей то очищаться с ее довольно мелким рисунком ИМХО

[tir]

пробовали по глине и по солони тоже    идёт
очень многое зависит от водилы и касается это не только внедорожников 

[cvet]

а вот про водителя это точно   а так если поверхность более менее ровная  без колей чтоб брюхом не цеплять и замыленная в ноль резина идет правда как корова на льду   зато по ровному полю на замыленной резине тааак почудить можно

[cvet]

а замыливаеться флэйм всеравно на раз
хотя как и большенство НЕ мудовой резины

[Daren]

Я вот так могу сказать. Сам большой ценитель залезть поглубже, да повыше, да поперек правда на крузере, паджерике или лексусе. Но смысл от этого не меняется. Так вот все производители по своему хороши и плохи одновременно. В этом вопросе надо именно визуально смотреть на рисунок протектора. Так например суровый грипп-граббер хорош только до тех пор, пока погода сухая. В сушняк и по распашке и по горе отлично. Но как только начинаются дожди с недельку, то потом это беда! Машина начинает "рыть" под себя и вероятность брюхом лечь вырастает в разы, приходиться  на полуспущенных ездить. А вот средний рисунок отлично цепляет и не роет сильно. Так что слишком экстримальные выраженные рисунки это хорошо, но более универсальен средний грипп. Плюс как вариант в комплект к нему в багажник цепи на один мост и за родину. Кстати лебедка еще отличная штука, помогает всегда!

[cvet]

Цепи это весч но минус в них один -когда осознаеш что надо бы одеть-уже висиш на брюхе