Что согреет авто на морозе?

[-HUNTER-]

катаюсь на зажигалках, себе дизель не брал. знакомые, друзья брали и всё какие то замарочки у них. то салярку отстаивают, то фильтруют. наше тобливо, бензин - салярка качеством не блещут

[SIGI]

   -HUNTER-! Относительно статьи........ ""о топливном предпусковом обогревателе""
Минусы: существенно увеличивает расход топлива, требователен к качеству топлива, и посему простой и надежной конструкцией его называть бы не стоило."

Изначально хочется поправить автора статьи    не предпусковой обогреватель ,а подогреватель (хотя это возможно особой роли не играет)
далее по тексту "увеличивает расход топлива" ...    расход топлива в среднем составляет 0,69 л/час ,а для дизеля и того меньше.....(Примерно через 10 минут после команды запуска двигатель прогревается до +25 градусов, салон - до нуля. Проходит еще 15 минут. В салоне уже +14, мотор прогрелся до +45. Еще минут 10-15, и в салоне комнатные 20 градусов, двигатель нагрет до +65 и готов к старту) при этом сам двигатель автомобиля не запущен.  Для сравнения формула расхода топлива двигателя автомобиля на холостых оборотах   Х : 2 (т.е. скажем 3-х литровый двигатель - 3 разделить на 2 = 1.5 литра) у дизеля( Х:2 )-20%
"требователен к качеству топлива" - как и двигатель автомобиля.... ,но если учитывать, вы можете запрограмировать несколько циклов включения скажем на одну ночь ( более 3-х не рекомендую аккум сдохнет к утру) ,то и эту проблему можно избежать,что не скажешь об автомобиле без предпусковика и с некачественным топливом.

А вот то, что они денег стоят,тут я спорить не буду.... однако помимо Webasto существует прямой конкурент производитель и сравнительно не дорогой Eberspacher ( тоже Германия)..... 
Ко всему вышесказанному могу добавить,что монтаж оборудования занимает примерно 5-6 часов и его с успехом в последствии можно демонтировать и установить на другой автомобиль ( скажем при смене авто)....

П.С.   если найдутся желающие на установку пишите я дам телефон и адрес официального дилера  в Москве  ( гарантирую скидки на оборудование и установку)
  С уважением Sigi
 

[-HUNTER-]

SIGI спасибо за информацию
сам не пользуюсь предпусковым подогревателем.(его просто нет в наличии на авто).
стоит только тен от 12 в. в поддоне на дежурном авто. но и его от акб не пользую, только от быка, что бы не садить акб

[SIGI]

SIGI спасибо за информацию
сам не пользуюсь предпусковым подогревателем.(его просто нет в наличии на авто).
стоит только тен от 12 в. в поддоне на дежурном авто. но и его от акб не пользую, только от быка, что бы не садить акб

Не стоит благодарности!   На сегодняшний день многие производители авто устанавливают это оборудование штатно.... не скажу про  WEBASTO а EBERSPACHER поставляется для установки в качестве штатной на на заводы Mercedes, Volkswagen, Ford, а также некоторые модели DAF, Iveco, Scania, Opel,Toyota..... в Европе эксплуатация большегрузов без этого просто запрещена....

[Монархист]

Я с 99-го года езжу на автоматах.В мороз всегда завожу на нейтралке.Сейчас дизель,так ниже 18 его вообще хрен заведёшь на нашей солярке.

Ерунда.
10 лет катаюсь на дизеле.
Никогда ничего в соляру не заливал,
никаих антигелей.
Машины у меня старые -Крузеры старше 10 лет, оба Автомат,сейчас Сотка до этого 80-ка.
Заправляюсь на любой заправке.
Завожу машину с пол оборота всегда.
В Карелии при -40 заводил через минуту без лишних манипуляций.
Если в машине в се работает то дизель заведется в любой мороз.
Если у вас в -18 не заводится ,проверьте свечи накала.
Сейчас был в Лапландии -36 без проблем.
Если хорошие аккумуляторы то все работает отлично.

[AnDrey37]

Если автомобиль отечественный и минеральное масло то после -20-25 гр. заводить бесполезно. Можно прогревать автомобиль через каждые 6-8 часов.

категорично несогласен  , вот пример, масло минеральное, АКБ стоит самая дешёвая  за 1050 руб., т.к зимой эксплуатировать не собирался . Машина стояла без движения с осени, АКБ не снимал.
Температура днем была -20, ночью соответственно холодней, без всякого подогрева, с третьей попытки начала подавать признаки жизни, и завелась. Честно говоря сам такого не ожидал  .
Причина успеха в стартере, летом поставил новый, редукторного типа, крутит как на иномарке 
Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

[schurik]

Если автомобиль отечественный и минеральное масло то после -20-25 гр. заводить бесполезно. Можно прогревать автомобиль через каждые 6-8 часов.

категорично несогласен  , вот пример, масло минеральное, АКБ стоит самая дешёвая  за 1050 руб., т.к зимой эксплуатировать не собирался . Машина стояла без движения с осени, АКБ не снимал.
Температура днем была -20, ночью соответственно холодней, без всякого подогрева, с третьей попытки начала подавать признаки жизни, и завелась. Честно говоря сам такого не ожидал  .
Причина успеха в стартере, летом поставил новый, редукторного типа, крутит как на иномарке 

Вам фантастически повезло В роду колдуны были ??

[RAZ]

Шаман однако!

[SIGI]

Если автомобиль отечественный и минеральное масло то после -20-25 гр. заводить бесполезно. Можно прогревать автомобиль через каждые 6-8 часов.

категорично несогласен  , вот пример, масло минеральное, АКБ стоит самая дешёвая  за 1050 руб., т.к зимой эксплуатировать не собирался . Машина стояла без движения с осени, АКБ не снимал.
Температура днем была -20, ночью соответственно холодней, без всякого подогрева, с третьей попытки начала подавать признаки жизни, и завелась. Честно говоря сам такого не ожидал  .
Причина успеха в стартере, летом поставил новый, редукторного типа, крутит как на иномарке 

Вам фантастически повезло В роду колдуны были ??

....Номерной знак как ответ на вопрос..... 777  - это не фунт изюма!          про  три "Ольги"
Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите     

[Виктор.Ю]

Главное АБатарею хорошую и можно не переживать!

[-HUNTER-]

был случай года два назад, возможно три (не помню). в декабре ездил в тулу, к НГ вернулся домой, морозы стояли за -30. дома проводили старый НГ, встретили новый НГ. 2го января прихожу, машина признаков жизни не подаёт. АКБ хороший, крутит, а даже вспышки не даёт. тогда подумалось холодно, пусть стоит. дня через три потеплело до -12 -15, прихожу в гараж, та же история. решил снять топливный фильтр и ....... посыпался трёхэтажный . фильтр полный льда. сына сгонял за фильтром, после установки нового заболевшая машинка вдруг излечилась , завелась радостно урча.

[schurik]

Если автомобиль отечественный и минеральное масло то после -20-25 гр. заводить бесполезно. Можно прогревать автомобиль через каждые 6-8 часов.

категорично несогласен  , вот пример, масло минеральное, АКБ стоит самая дешёвая  за 1050 руб., т.к зимой эксплуатировать не собирался . Машина стояла без движения с осени, АКБ не снимал.
Температура днем была -20, ночью соответственно холодней, без всякого подогрева, с третьей попытки начала подавать признаки жизни, и завелась. Честно говоря сам такого не ожидал  .
Причина успеха в стартере, летом поставил новый, редукторного типа, крутит как на иномарке 

Вам фантастически повезло В роду колдуны были ??

....Номерной знак как ответ на вопрос..... 777  - это не фунт изюма!          про  три "Ольги"
Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите   

Этот номерной знак должен стоять на Гелендвагене

[AnDrey37]

главное    машина должна быть исправна, а масло вторично, когда то давно были у меня  и девятки и десятка  , если стартер на себя берёт всю напругу, да ещё контакты подгоревшие, хоть какой АКБ поставь , толку не будет.
 Я не зря написал про редукторный, он очень мало потребляет тока, крутит и с посаженным акумулятором 

А номера, это фотошоп, просто не стал закрашивать  а немного приукрасил

[-HUNTER-]

ну вот и обломал всех

[AnDrey37]

ну вот и обломал всех

нет  всё остальное чистая правда. И вы это подтвердили (пост про фильтр)
 Главное что бы всё в машине исправно было