Эксперты: техосмотр нужно отменить

[19andrey71]

Сами эту кормушку и рождаете-пройди официально и делов то! Не знаю как где, у нас процедура прохождения занимает не более 15 минут-в чём проблема то?

[valdemar L]

у нас, например  в летний период по 2 суток стоят в очереди, а запись по телефону - извините окончена

[NZ]

Господа, о какой кормушке ГИБДД идет речь? уже скоро год как вы можете пройти ТО в ЛЮБОМ пункте, наделенном на то полномочиями, ну и лицензией конечно! тем более, практически у всех официалов такие полномочия появились - или вы там админа на ресепшене подкармливаете?  ИМХО - контроль быть должен, тк как самоконтроль не имеет силы в судебном процессе (не дай Бог конечно). А вообще, давайте еще разметку снесем на фиг, только жизнь портит - то тут не повернешь, то там не припаркуешься... свободу попугаям 

[Kot]

это как бухать разрешили 0,3 норма,а потом одумались,то же будет с то

[valdemar L]

вот именно, с момента начала "амнистии" ни одного нового пункта не открылось, и с ногвого года все будет по-старому.

[-HUNTER-]

дополнительно.

Правила осмотра тех

Новые правила прохождения техосмотра уже отправились на подпись к премьеру. Ни здравый смысл, ни пример других стран, прекрасно обходящихся без него, не останавливают сонм отечественных любителей залезть в карман автовладельца. 

Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

не знаю как у Вас, у нас при прохождении ТО потеряешь день. при ДТП с неисправным авто не один ТОшник ответственности не несёт. вопрос: какой смысл их кормить??. машины ходят после того же ТО , чуть ли не в разобраном состоянии. как они его прошли?.  исправность авто, это не для ГИБДДшников, не для ТОшников, впервую очередь для своей безопасности, для своей семьи и для окружающих. считаю, авто доложно быть исправно не только для прохождения ТО, замена расходников в день прохождения ТО

[Kot]

Ни здравый смысл, ни пример других стран, прекрасно обходящихся без него
извините но насколько я знаю например в германии,никто сам машины не ремонтирует,все через сто,с подробным перечнем работ,если дтп по вине сервиса то сумма не малая,а это тот же то

[valdemar L]

совершенно верно, там ТО раз в 2 года. и очень значителльное внимание оказывают состоянию КУЗОВА, а не морганию лампочек. и ни кто с замечаниями ездить не запрещает.

[-HUNTER-]

Kot в германии Вам липу на сто гнать не будут , другое дело у нас, если приехал на сто, выжмут всё , что можно.
в наши автосервисы созданы для опустошения карманов автовладельцев

[Kot]

Kot в германии Вам липу на сто гнать не будут , другое дело у нас, если приехал на сто, выжмут всё , что можно.
в наши автосервисы созданы для опустошения карманов автовладельцев

вот почему у нас  и нельзя отменять то,не доросли еще до ихнего уравня жизни

[-HUNTER-]

Страховщики предлагают ввести мораторий на требование иметь талон техосмотра (ТО) для покупки полиса ОСАГО, сообщил на межведомственном совете по страхованию в Минфине гендиректор компании "РЕСО-Гарантия" Дмитрий Раковщик.

В конце июня президент Дмитрий Медведев подписал закон о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам, об отмене этой процедуры для новых автомобилей и о заключении договора о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) только при условии прохождения ТО. Закон вступает в силу с 1 января 2012 года.

"Инфраструктура для прохождения ТО с 1 января не готова к новому порядку. При этом полис ОСАГО невозможно выписать, если талон ТО действует менее полугода. Проблема колоссальная", - сказал Раковщик.

Министр финансов РФ Антон Силуанов отметил, что для введения такого моратория необходимо внести соответствующие поправки в закон, и Госдума не успеет принять их до конца года. Вместе с тем, он предложил страховщикам представить в Минфин соответствующие предложения.

В текущих условиях складывается ситуация, когда автовладельцы будут ездить как без ОСАГО, так и без талона ТО, считает Раковщик.

В то же время, генеральный директор "Ингостсраха" Александр Григорьев на совете выступил с инициативой отмены ТО. Он сказал, что принятое ранее решение заморозить техосмотр на год за прошедшие шесть месяцев с начала действия ничего не изменило на дорогах, а аварийность и число погибших даже снизились. В связи с этим возникает вопрос, для чего нужен техосмотр, отметил Григорьев.

Отменить техосмотр было бы неплохо, но полгода - не тот срок, чтобы делать какие-то выводы, сказал Силуанов. "Надо взвесить все риски - за и против", - добавил он. Министр финансов предложил проработать этот вопрос со страховщиками.

/РИА Новости

Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

[Kot]

сейчас  кто застрахует авто до нового года ,до окончания действия страховки ,то проходить не надо,

[staseiro]

Сижу на больничном с воспалением лёгких...... пошла  4-я неделя. Поездка отменилась. Скучно....
Решил развлечься. И.............

Сегодня прошёл ТО - стоимость 690 рублей.

С первого января нового 2012 года вступили в силу новые правила прохождения техосмотра. Теперь в талоне техосмотра будут указывать только VIN-код транспортного средства, а для прохождения техосмотра автовладельцам больше не понадобится медицинская справка.

И подробнее Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

[staseiro]

по Москве
Реестр операторов ТО (ОТО) Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

Реестр пунктов ТО (ПТО)  Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

Другие города можно выбрать в строке  Регион ПТО

[-HUNTER-]

Техосмотр-2012: владельцев заставят рассказать все об автомобиле

Вступление в силу новых правил техосмотра привело к тому, что в головах многих автомобилистов воцарился хаос, и возникло немало вопросов, оставленных законодателями без ответа. Возможно, многие проблемы будут решены после принятия многочисленных поправок к закону об ОСАГО. Но в процессе обсуждения особенностей ТО-2012 оказался забытым крайне любопытный факт.

Автомобилистов, которые только собираются пройти техосмотр «по-новому», ждет несколько сюрпризов. Правда, лишь в том случае, если они не намерены покупать талон вместе с полисом автогражданки, а честно явиться на пункт осмотра при аккредитованном техцентре. Там, с большой долей вероятности, будет задано несколько дополнительных вопросов.
Первый – о пробеге автомобиля. Второй – о виде топлива и марке бензина, которым он питается. Наконец, третий – о марке и типе резины. Зачем операторам техосмотра собирать такую информацию? Как выяснилось, причина очень веская. В России надеются создать единую информационную автобазу, аналогичную американской Carfax.

Предполагается, что это сделает рынок подержанных автомобилей более-менее прозрачным, и покупателя больше не получится обмануть, продав ему откровенный утиль под видом до блеска надраенной чудо-машины «гаражного хранения», которая «никогда не видела московских зим».

В Соединенных Штатах и Канаде работа этой системы отработана до мелочей. В базу Carfax вносится информация обо всех регистрационных действиях (благодаря этому можно выяснить, сколько было владельцев у данного конкретного автомобиля), визитах в сервис и их причинах, данные о прохождении техосмотра и участии в ДТП. Каждая запись дополняется указанием пробега на момент ее внесения в «картотеку».

Однако российский «Карфакс» изначально обречен, считают многие эксперты – в нашей стране такая система нежизнеспособна и работать не будет. В ряде случаев узнать достоверную информацию об истории машины не получится, так как не налажена система техосмотра, да и в автосервисах, скорее всего, будут вносить данные со слов владельца автомобиля. Не говоря уже о том, что факт серьезного ДТП можно утаить.

И таковой ситуация будет оставаться до тех времен, пока в России не будет сведена к минимуму коррупционная составляющая, а также практика решений «вопросов на месте», и пока с карты Москвы и регионов не исчезнут «черные» автосервисы-нелегалы. Поскольку мгновенное превращение в Канаду или Норвегию нашей стране не грозит, то и база данных останется лишь ненужной условностью, считают участники рынка. Отмечая также, что собираются не те данные, которые следовало бы собирать. И действительно, без всяких баз данных понятно, что Range Rover образца 2000 года выпуска питается 95-м бензином, а не соляркой или 80-м.

На данный момент неизвестно, когда именно российский аналог американской системы заработает хотя бы в бета-режиме. В США аналогичная база появилась в 1986 году, и понадобилось немало времени на то, чтобы она действительно стала полезной рядовым автомобилистам. Таким образом, прозрачным рынок может стать лишь к 2020 году. Тогда вы точно узнаете, на какой резине ездила покупаемая вами восьмилетняя Audi, но, к сожалению, не получите информацию о том, кто, где, когда и по какой причине проводил на этой машине капремонт двигателя.
Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите