Littlesnake

К сожалению, как я и опасался, у моего автора нет информации по ТиУРу, способной помочь в изысканиях в ЦАМО. Он работал только в РГВА. Но дело конечно не в этом, а в том, что он в принципе не углублялся в исследование каждого УРа до такой степени, чтобы выяснять наименование частей, входящих в гарнизон. Вообще, это была бы уже история службы, которой он в принципе не касался.
Он же занимался строительством. Причем самыми общими вопросами. А это все период только до 1933 г. В рамках этой работы ему известно общее число сооружений, когда и в какой части они были построены, наименование строительной организации и может быть какие-то чисто организационные данные по строительству.

Но сейчас у меня вопрос к Вам возник - а что именно является целью Вашего исследования? Если боевые действия 1941 г., тогда конечно нужен ЦАМО, но если УР как таковой, то наверное было бы логично обращаться в РГВА.
__________________

Вы упомянули, что литы 15 и 16 карты Стрельбицкого у Вас есть на 1915 г.
Не могли бы поделиться?

Littlesnake

Спасибо за ответ! Вы меня успокоили. 
Вообще я, задаваясь вопросом, предполагал, что правообладателем может считаться та библиотека, откуда они были взяты на копирование. Или что-то в таком роде. Но потом я сам подумал, что, видимо, карты эти в бумажном виде есть в таком количестве библиотека и организаций, что едва ли одной из них захочется качать права.

Касаемо того, подходит ли оно для означенной цели, то тут есть ряд соображений.

Во-первых, те оригинальные схемы УРов, которые прислал автор в редакцию (сам я  из редакторов буду) выполнены именно на этих картах. Я специально сверял детали. Но эти схемы такого ужасного качества, что для публикации они совершенно не подходят. Тогда-то и возникла мысль постараться найти эти карты в чистом виде и заново нанести на них все что надо. И вот, вчера я нашел эти карты на этом сайте...

Во-вторых, мне один человек недавно объяснял, что в первой половине 1930-х (а УРы именно этого времени) других карт просто не существовало. А что касается тех изменений, которые произошли с местностью с дореволюционного времени до начала 1930-х, то они столь незначительны, что в большинстве случаев ими можно пренебречь.

И потом, возможно, Вы подумали, что мне потребуется составить схемы УРов с нанесением отдельных сооружений, а на самом деле это будут общие схемы - в конечном виде один УР на 1 стр. формата А4. При таком масштабе сама позиция УРа показана обычными линиями. (Вообще УР структурно состояли из 10-15 т. н. батальонных районов обороны [БРО], вот они-то каждый одной линией на карты и будут нанесены.)

Но проблема с этими картами таки есть. Но она достаточно локальна.
Дело в том, что личты 15 и 16 имеется лишь в редакции какого-то 1860-го года и на них нет нескольких железных дорог, которые построили к 1916-му. А получается так, что схемы двух УРов составлены из разных листов. Так вот на восточных листах жд есть, на на западных - нет.
Но эта проблема достаточно легко решается - я просто нанесу все недостаующие линии жд. Но конечно если бы удалось найти листы 15 и 16 в более поздней редакции, то было бы гораздо лучше.
______________________

Тираспольский УР - один из числа, возводившихся в описываемый период. По нему имеется общая схема с обозначениями БРО.
Западнее Кучурганского лимана по берегу Днестра идет позиция БРО № 9. К сожалению большего из имеющейся схемы не увидеть.
Можно еще сказать, что начиная с этого места БРО укрепрайона располагались вплотную друг к другу без промежутков. А вот в сторону моря там с большими промежутками располагаются два т. н. ротных района, один между нас. пп. Троицкое и Ясска, другой - почти на берегу Днестровского лимана в р-не Маяков.