Монетонос
Кладоискательство => Куплю - продам - поменяю => Архив продаж и аукционов => Тема начата: RUBAK от 01 Апреля 2015, 00:50:51
-
Продаю новый подвесной лодочный мотор Саил F 15L четырёхтактный , копия Ямахи. Есть наклейка 9.9 сил. Залиты японские масла . Установлены нормальные свечи. Продаю по причине так как пришлось брать оптом 3-и штуки, нужно было два, соответственно 3-й лишний . Антисанкционная цена всего 60 т.р.
Клеем наклейку 9.9 и вуаля, в ГИМСе ставить на учёт не нннада. Китайсы молодцы не заморачиваются. Работает просто песня. Готов к эксплуатации. Расход топлива удивил, 4 литра час, обкатывали такой же. Думаю при нормальной эксплуатации литров 5-6 кушать будет. Возможен торг у капота для форумчан поисковиков уступлю. Скоро сезон водномоторный начнётся.
(http://savepic.net/6480467m.jpg) (http://savepic.net/6480467.htm)(http://savepic.net/6478419m.jpg) (http://savepic.net/6478419.htm)
http://www.youtube.com/watch?v=pSIbyOqYK4U&feature=youtu.be
-
Привет коллегам, наткнулся на подобный вариант, http://www.motorsail.ru/, но из личного опыта, Ямаха лучше... _!
-
Привет коллегам, наткнулся на подобный вариант, http://www.motorsail.ru/, но из личного опыта, Ямаха лучше... _!
Коллега ссыль которую вы дали простите но дохлая. Нет таких цен как указано там .
Согласен что Ямаха может и лучше, но вопрос где её зробили ?
Единственный недостаток китайского ПЛМа который я узрел, винт, перекрут, надобно шаг другой . Думаю 9-й самое то будет .
-
Привет, я не ради цены, там параметры прописаны, а перекрут еще возникает из-за дейвуда, начинает воздух активно подсасывать и газ проваливает, у меня такое дважды было, на 4 Ямахе и 9.9 Ямахе, махнул 9.9 с S на L, и все поехало... :) _!
-
Это у вас транец на лодке видать не той системы был.
Если прохваты воздуха - то мотор надо опускать. Любой комплект лодка-мотор требует настройки. То-есть оптимальный навес по отношению киля лодки и кавитационной плиты мотора, вроде знающие мореходы (гуру в гидродинамике) утверждают шо антикавитационная плита ПЛМа должна на 2см ниже дна лодки быть . Опускаете ниже этой точки , теряете в скорости в разы (дейвуд как якорь, сопротивление в воде), поднимаете выше, начинает хватать воздух. Модель лодки, вес мотора, вес хомяков и хабара, всё очень сильно влияет на показатели хода комплекта. Как показывает практика, для хорошей настройки Вам будет необходимо иметь тахометр, проставки мм по 5 (подкладывать для регулировки высоты), и хотелка всё это настраивать. А так же, бодрого хомяка пассажира готового быстро бегать от носа к корме. ::psl::
В моём случае перекрут возникал из за отсутствия загрузки судна хабаром, когда вес нужный будет пойдёт как надо.
Ну это типа АПа.
-
Полностью согласен, все это прошел на разных лодках, от казанки до рипа..., и раскачивали до глиссанды, и в шторм на нос прыгали, и т д..... ;D _!, а лодка-мотор действительно должны быть подобраны, тогда остается запас для шмурдяка.., а вообще, хорошо, когда мотор есть, хоть Салютик на Прогрессе, все не на веслах ходить... ;D, удачи в нашем нелегком деле.. _V _! :!)
-
_V _!
Во млин мареманы :o Все расписали, не то, что ранее. Лодка - "Крым", мотор "вихрь 18" и ни тебе обвесов, ни навесов, а тут целая наука :o
-
Продан!!! :)
-
Как бы оживлю тему, по причине продажи Саила 15 с короткой ногой. Товарищ мой продаёт ввиду того, что стал для него он тяжеловат всё таки вес 50 кг. По мотору, ещё на обкате скушал не более 20 литров топлива. В комплекте, бак на 24 литра, подставка на колёсах, много новых запчастей ( друг набрал на всякий случай :) ) Документы в наличии в них мотор вписан 9.9 сил. Цена 60 тыс руб.
Возможен обмен на мотор сил так 6 не очень тяжёлый.
На видео Саил на втором катамаране легко по скорости уделывал Хонду 10 сильную, при том что загружен был килограмм на 200 больше.
https://www.youtube.com/watch?v=DNSivDJBfwU
-
Ап, форумчанам будет скидка.