В Питере взрыв в метро. Есть погибшие.

[BOYAN]

Примите соболезнования.

[VVOVA]

Я служил в Адмиралтействе штаб ЛЕН ВМБ, соболезную 

[МАСЛОПУП]

На заметку....

[fomin]

 

[Hemul]

Тогда зачем всё перечисленое приняли к обеспечению охраны.
Из наших налогов тратятся огромные деньги на закупки, обслуживание и прочее.
А в итоге мы получили то что имеем. Нет слов

Начнём по порядку.
1. Все данные девайсы закупаются не из наших налогов, а за счёт доходов метрополитена. Так что можете спать спокойно, ваших денег там не потрачено.
2. В метрополитене нет охраны. Там присутствует служба контроля в обязанности которой входит: контроль за оплатой проезда, за использованием льготных проездных билетов, за нарушениями правил пользования метрополитеном, за проводимыми работами на станциях, за туннелями и за то чтобы ни какой дебил себя по дурости не травмировал. Так же эксплуатация досмотрового оборудования. По инструкции служба контроля помагает полиции чисто с использованием технических средств досмотра. Без присутствия полицейского принудительная проверка пассажиров осуществляться не может. А кто и когда видел присутствие полицейского на контроле? И поэтому это дело чисто добровольное. То есть Вас могут попросить пройти досмотр, но если Вы откажетесь сделать это добровольно, то заставить Вас ни кто не может, ибо прав таких нету. Это может сделать только сотрудник полиции. Далее см. выше.
Так что для тех кто не в теме и не хрен писать всякую чушь о том кто и куда смотрит.

[tribute]

Тогда зачем всё перечисленое приняли к обеспечению охраны.
Из наших налогов тратятся огромные деньги на закупки, обслуживание и прочее.
А в итоге мы получили то что имеем. Нет слов

Начнём по порядку.
1. Все данные девайсы закупаются не из наших налогов, а за счёт доходов метрополитена. Так что можете спать спокойно, ваших денег там не потрачено.
2. В метрополитене нет охраны. Там присутствует служба контроля в обязанности которой входит: контроль за оплатой проезда, за использованием льготных проездных билетов, за нарушениями правил пользования метрополитеном, за проводимыми работами на станциях, за туннелями и за то чтобы ни какой дебил себя по дурости не травмировал. Так же эксплуатация досмотрового оборудования. По инструкции служба контроля помагает полиции чисто с использованием технических средств досмотра. Без присутствия полицейского принудительная проверка пассажиров осуществляться не может. А кто и когда видел присутствие полицейского на контроле? И поэтому это дело чисто добровольное. То есть Вас могут попросить пройти досмотр, но если Вы откажетесь сделать это добровольно, то заставить Вас ни кто не может, ибо прав таких нету. Это может сделать только сотрудник полиции. Далее см. выше.
Так что для тех кто не в теме и не хрен писать всякую чушь о том кто и куда смотрит.

Отлично, а доход откуда у метрополитена, с неба падает наверно.
Если не из налогов, значит мы платим за поездку в метро и за безопасность не так ли?

И не хрен мне указывать что писать.

[BALU]

Тогда зачем всё перечисленое приняли к обеспечению охраны.
Из наших налогов тратятся огромные деньги на закупки, обслуживание и прочее.
А в итоге мы получили то что имеем. Нет слов

Начнём по порядку.
1. Все данные девайсы закупаются не из наших налогов, а за счёт доходов метрополитена. Так что можете спать спокойно, ваших денег там не потрачено.
2. В метрополитене нет охраны. Там присутствует служба контроля в обязанности которой входит: контроль за оплатой проезда, за использованием льготных проездных билетов, за нарушениями правил пользования метрополитеном, за проводимыми работами на станциях, за туннелями и за то чтобы ни какой дебил себя по дурости не травмировал. Так же эксплуатация досмотрового оборудования. По инструкции служба контроля помагает полиции чисто с использованием технических средств досмотра. Без присутствия полицейского принудительная проверка пассажиров осуществляться не может. А кто и когда видел присутствие полицейского на контроле? И поэтому это дело чисто добровольное. То есть Вас могут попросить пройти досмотр, но если Вы откажетесь сделать это добровольно, то заставить Вас ни кто не может, ибо прав таких нету. Это может сделать только сотрудник полиции. Далее см. выше.
Так что для тех кто не в теме и не хрен писать всякую чушь о том кто и куда смотрит.

Отлично, а доход откуда у метрополитена, с неба падает наверно.
Если не из налогов, значит мы платим за поездку в метро и за безопасность не так ли?

И не хрен мне указывать что писать.

Мы платим за проезд в метро (это услуга которую мы получаем). При этом все люди пользующиеся общественным транспортом автоматически страхуются на время поездки. Хотите платить за безопасность - нанимайте ЧОП и то не факт что поможет.  Если смотреть глобальнее, то безопасность каждого человека должно обеспечивать государство, а государство это сами люди и есть. Эту мысль можно развивать и дальше, но смысла наверное нет.

[BALU]

Тем временем на данный момент подтверждена гибель 14 человек.

[Рудя]

Вроде чоп и охраняет метро .

Хотя разберем просто любой рынок - туда еще не то можно пронести и провезти  - а метро было выбрано именно в Питере и именно в тот самый момент .

[BALU]

Вроде чоп и охраняет метро .

Хотя разберем просто любой рынок - туда еще не то можно пронести и провезти  - а метро было выбрано именно в Питере и именно в тот самый момент .

В метро ЧОП, но платит ему метрополитен со своих доходов, а не каждый пассажир лично. Да и какое это имеет значение? Вы реально считаете, что методом досмотра можно предотвратить теракты в метро? Если да, то это смешно. Метро а не рынок потому, что
1. На рынке много "своих", зачем им торговлю портить?
2. В метро закрытое пространство =  больше жертв при взрыве при равной мощности ВУ.
3. В тот самый момент потому, что бы было понятно кому "адресовано послание".
 А у нас всякая мразь ещё смеет вякать, что это Путин сам организовал в преддверии выборов или для отвлечения общественного внимания от акций протеста... Это же надо быть такими тупыми ублюдками...

[Hemul]

Вроде чоп и охраняет метро .

Метро охраняет не ЧОП а Управление полиции на метрополитене г. Санкт-Петербурга.

[Hemul]

Отлично, а доход откуда у метрополитена, с неба падает наверно.
Если не из налогов, значит мы платим за поездку в метро и за безопасность не так ли?

И не хрен мне указывать что писать

.
А у Вас зарплата с неба падает или из наших налогов? Вы наверно получаете деньги за оказанные Вами услуги или произведённые работы? Вот и метрополитен получает доход с того же. А за безопасность отвечает полиция и ФСБ, вот им можете требования и предъявлять.
 А про "указывать что Вам писать" Вы совершенно правы. Можете писать что угодно, благо в стране заборов много, можете хоть уписаться. Правда и писунов таких тоже чуть больше чем до хрена. Конкуренция, понимаешь...

[tribute]

Отлично, а доход откуда у метрополитена, с неба падает наверно.
Если не из налогов, значит мы платим за поездку в метро и за безопасность не так ли?

И не хрен мне указывать что писать

.
А у Вас зарплата с неба падает или из наших налогов? Вы наверно получаете деньги за оказанные Вами услуги или произведённые работы? Вот и метрополитен получает доход с того же. А за безопасность отвечает полиция и ФСБ, вот им можете требования и предъявлять.
 А про "указывать что Вам писать" Вы совершенно правы. Можете писать что угодно, благо в стране заборов много, можете хоть уписаться. Правда и писунов таких тоже чуть больше чем до хрена. Конкуренция, понимаешь...

А я что написал ранее... полиция в том числе.
Касательно указывать: Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите
Рекомендую.

[BALU]

Вот эта гнида...

В Бишкеке подтвердили, что предполагаемый террорист-смертник, подорвавшийся вчера в вагоне петербургского метро, был родом из города Ош. Речь идет о 22-летнем Акбаржоне Джалилове — уроженце Киргизии узбекской национальности с российским паспортом.Сейчас практически никто не сомневается, что именно он привел в действие взрывное устройство, находившееся в его рюкзаке. В СМИ появилось его фото незадолго до гибели, сделанное камерами наблюдения: на нем предстает молодой человек в очках, более похожий на обычного хипстера, нежели на радикального исламиста.

После того, как в прессе появилось его имя, СМИ начали по крупицам собирать о нем информацию. К примеру, стало известно, что молодой человек прожил в России несколько лет и даже успел обзавестись гражданством РФ.  Паспорт он получил в 2011 году и поспособствовал в этом отец подозреваемого, который сам на тот момент уже был россиянином и много лет проработал в нашей стране.

Еще года три назад Джалилов работал поваром в одном из питерских суши-баров, однако потом куда-то пропал. Среди знакомых ходили слухи, что он уехал за границу — в Южную Корею. Но не исключено, что все это время молодой человек проходил тренировку в одном из лагерей террористов.

Отметим, что примерно с этого же времени на обнаруженных нами страницах Джалилова в соцсетях прекращается всякая активность. Однако кое-какие выводы сделать все же можно. Друзей у молодого человека немного: 12 френдов на одной странице и 16 на другой. Вероятнее всего, еще вчера их было гораздо больше: но, судя по всему, затем многие удалили его из друзей, желая отмежеваться от знакомства с подозреваемым в терроризме.

[BALU]

Вроде чоп и охраняет метро .

Метро охраняет не ЧОП а Управление полиции на метрополитене г. Санкт-Петербурга.

Охрану метрополитена осуществляет Охранное предприятие метрополитена. (может видели пузатых дядечек - отставных ментов в основной массе в форме метрополитена с одинаковыми погончиками). Сотрудники полиции на метрополитене ОХРАНОЙ, ПРОПУСКНЫМ РЕЖИМОМ и т.п. не занимаются. У них свои обязанности (охрана общественного порядка, а не объекта).