Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

А почему ты не рассматриваешь, что это другой эсминец - Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

По причине отсутствия в слове буквы "ѣ" ,если это не смущает,то можно историю увеличить не только вышеприведенным тобой   ,но и эскадренным миноносцем 1903 года постройки затопленным в Порт-Артуре.... есть еще альтернатива рассматривать приведенный тобой корабль в период с 19-го по 22-й год (если жетон нашли в Астрахани или в Баку то в точку.),что тоже РККФ + приведенный мной ,либо все три разом , увеличит ли это цену ,честно сказать не знаю. 
P.S. я в своих мыслях и измышлениях на вот эту книгу (издание 1948 года) полагался......

Доброго времени! Благодарен за обсуждение.! Недопонял, только куда Вы в этом названии "ять" собирались вставить?

Вы не можете просматривать ссылки. Зарегистрируйтесь или Войдите

Доброго времени! Просьба подсказать по стоимости жетона.

Все же ,более правильней сиё называть "личный знак" т.к. он уже советского периода (1938-1940) и в уставах РККФ звучит именно такая формулировка ,при увольнении на берег "увольнительной" была записка, а знак (жетон) индефицировал личность и принадлежность военнослужащего к командам и экипажам ..... численность экипажа конкретно эсминца "Сторожевого" по штату -271 человек соответственно число "родных" знаков (жетонов) было около 250-ти ,это про редкость,относительно цены,как пойдет и не предсказуемо ...., корабль хоть и в истории, но особо не на слуху,получил повреждение в первые дни войны и до ее окончания в боевых действиях участия не принимал,вероятно жетон был утерян или был выброшен за ненадобностью в период ремонтной эпопеи корабля (лета 1941-го года), когда его пытались восстановить в Кронштадте и Ленинграде....